Tokio-Paris-Flug für 350.000 Euro: Édouard Philippe „geht voll und ganz aus“

Ein Flug bis 350.000 Euro. Laut AFP-Enthüllungen hat Matignon ein Flugzeug von einem privaten Mietunternehmen gechartert, um Premierminister Édouard Philippe eine schnellere Rückkehr zu ermöglichen sein Besuch in Neukaledonien und um zu vermeiden, die Reise in einem Staatsapparat zu beenden, der als zu unbequem erachtet wird, sagte eine mit der Angelegenheit vertraute Quelle.

Mit einem Linienflugzeug nach Neukaledonien kommend, tritt der Regierungschef am 5. Dezember seine Rückreise in dem für diesen Anlass mobilisierten Air Force A340 an, der einen Teil seiner Delegation zur Hinreise mitgenommen hatte. Doch während des technischen Zwischenstopps in Tokio stieg Édouard Philippe mit seiner Delegation, darunter mehrere Minister, aus dem Flugzeug, um an Bord eines anderen Jumbo-Jets zu gehen, einem Luxus-A340 mit 100 First-Class-Sitzen, gemietet von der spezialisierten Firma Aero Vision. Am Ende wird dieses Mietflugzeug, das am 6. Dezember um 7 Uhr in Orly gelandet ist, es dem Premierminister ermöglicht haben, unter besseren Komfortbedingungen zwei Stunden einzusparen: das der Armee landete um 30 Uhr um Roissy, fast leer.

Auf Nachfrage von AFP bestätigte Matignon, dass „die Delegation des Premierministers, bestehend aus 60 Personen, den Flug Tokio-Paris mit einem Charterflug für die Summe von 350.000 Euro oder 6000 Euro pro Person gemacht hat“. Am Mittwochvormittag auf RTL befragt, wollte der Ministerpräsident nicht ins Mea Culpa einzahlen. Den Premierminister zu bewegen, "es ist kompliziert und es ist teuer", gab er zu. „Ich habe eine Entscheidung getroffen, die ich annehme“.

Matignon gibt an, "gespart" zu haben

Warum beendete der Premierminister seinen Flug nicht mit dem A340 der Armee, der nach zweistündigem Aufenthalt wieder von Tokio nach Paris abhob? Erstes Argument von Matignon: Dieses Flugzeug, ziemlich alt und ohne Business-Sitze, „wird normalerweise weder für den Transport von Militärbehörden noch von Regierungsmitgliedern auf Langstrecken und in der Nacht verwendet“. In Ermangelung des präsidialen A330 wurde er „ausnahmsweise“ vom Premierminister zwischen Nouméa und Tokio eingesetzt, „nur um Geld zu sparen“, argumentieren wir bei Matignon.

Eine weitere Begründung: Die zwei Stunden ermöglichten es dem Premierminister, "planmäßig" zurückzukehren, während Emmanuel Macron den Abflug nach Algerien vorbereitete und im Élysée um 8 Uhr ein Verteidigungsrat angesetzt war. Auch wenn die Regel unter vielen Ausnahmen leidet, muss der Premierminister in Abwesenheit des Staatsoberhauptes auf dem französischen Festland sein, erinnert sich Edouard Philippe. „Insgesamt kosteten die Flugkosten für diese Ministerreise den Staat 30 % weniger als die letzte ähnliche Reise nach Neukaledonien.“ die von Manuel Valls im Jahr 2016, unterstrich auch Matignon. Die betroffene Person wird die Bemerkung zu schätzen wissen. Festzuhalten bleibt schließlich, dass das Flugzeug der Französischen Republik fast ohne Passagiere von Tokio nach Paris zurückkehrte, nachdem der Großteil der Delegation des Premierministers im Privatflugzeug in Richtung der Metropole Platz genommen hatte.